2月18日，日照走進日照興業汽配沖壓生產車間，興業機器轟鳴作響，汽配靈敏的首月生產機械手機器人正在電腦自動程序的控制下自動上下料、成型，再創增長整個現場忙碌卻井然有序。佳績

　　受疫情影響，單月全球經濟下行壓力持續增大，工業部分企業生產線一度停滯。產值但在興業汽配，億元員工實行三班倒，同比機器設備24小時運轉。日照“即使這樣‘拼命趕’，興業公司訂單也排到了4月份。汽配”日照興業汽配公司副總經理管恩業說。首月生產

　　數據顯示，1月份，興業汽配單月工業產值3億元，比去年同期增長78%，在延續去年年末產銷兩旺態勢的基礎上，又實現了歷史性突破，迎來“開門紅”。

　　這背后，折射出興業汽配專注深耕商用車架市場和技術的實力，彰顯了興業汽配以高質量車架撐起中國商用車“脊梁”的擔當。

　　“以質量求生存，以質量求發展，向質量要效益”，質量，是興業汽配深耕行業發展的“成長密碼”。

　　自成立之初，興業汽配便在完善質量管理體系方面發力。隨著“零缺陷質量管理”“部門責任一站制”“內部質量審核”等一系列管理措施縱深推進，公司質量管理也從規范走向有效，在“人人都是質量監督員”氛圍中，確保了不合格產品堅決不允許進入下道工序。

　　公司成立17年，沒有出現過一起因產品質量而引起的事故，并連續十幾年被中國重汽集團、北汽福田、山東五征等授予優秀供應商、總經理質量獎等榮譽稱號，榮登2020年日照市市長質量獎榜單。

　　過硬的質量，鞏固了原有市場，也開拓了新市場，很多客戶“慕名前來”，越來越密集的訂單讓興業汽配意識到，提高訂單交付率成為當務之急。

　　科技賦能，向創新要效率。在科學安排生產計劃的基礎上，興業汽配不斷深入挖潛，通過科技研發、“機器換人”、上馬先進生產線等手段，加快數字化與智能化工廠建設，提高生產能力和效率，保障訂單供應。

　　在沖壓車間五聯機自動化沖壓生產線現場，車間主任龐志剛介紹，近年來，汽配公司在打造數字化和智能化工廠方面下了大力氣，近三年投入3億元購買先進生產設備，目前沖壓車間自動化水平已達到90%，且比例一直在攀升。

　　同時，全力推進三條全新自動化生產線建設，其中，一條意大利進口STAM冷彎線配備國內合作研發自動化下料裝置，已經試運行；新上的汽車縱梁油壓機上下料自動化生產線，已調試運行，有效應對了福田超級卡車訂單暴漲的現狀。

　　一系列措施的持續發力，讓公司用工量減少40%，勞動效率也相對提升30%到40%。如今的興業汽配，年生產能力達到1300萬件/套以上，成為國內商用車車架的龍頭制造企業。

　　身為行業標桿，興業汽配在日照連續承辦兩屆“國際商用車峰會”，在有效促進商用車產業鏈上下游交流的同時，也為汽配公司擴大了“朋友圈”，蓄足了發展后勁。

　　新年新突破，奮進新征程，實現歷史性突破的興業汽配沒有止步。在縱梁生產車間里，伴隨著設備的轟鳴聲，車間主任時彥兵正與操作人員忙著調試設備，一種新的提高產能的工藝正在試行。

(日照報業全媒體記者 馬 丹　通訊員 張守艷)