主流日照訊3月5日，全國十三屆全國人大四次會議在京開幕。代表東作為全國人大代表、姜衛(wèi)已連續(xù)3年參會的提建山東五征集團黨委書記、董事長姜衛(wèi)東提交了《關(guān)于保留總質(zhì)量為3.5噸至4.5噸輕型自卸汽車的議引建議》《關(guān)于嚴格落實信用體系有關(guān)政策的建議》《關(guān)于加快推進垃圾分類規(guī)范化的建議》《關(guān)于加強消防救援力量和網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)的建議》，引起行業(yè)關(guān)注。行業(yè)

新華社、關(guān)注中央電視臺、全國山東電視臺、代表東人民網(wǎng)、姜衛(wèi)中新網(wǎng)、提建新華網(wǎng)、議引中國經(jīng)濟網(wǎng)以及汽車、行業(yè)農(nóng)機等行業(yè)媒體紛紛對此進行報道。關(guān)注

為了所提建議能更好的全國代表民意，姜衛(wèi)東代表每年都會做大量的調(diào)查研究。其中，他在《關(guān)于保留總質(zhì)量為3.5噸至4.5噸輕型自卸汽車的建議》中建議，單純?nèi)∠傎|(zhì)量為3.5噸至4.5噸的輕型自卸汽車缺乏科學依據(jù)。從近幾年發(fā)生的輕型汽車事故來看，各類車輛都或多或少存在不規(guī)范的情況，但嫌疑車絕大部分都是超標車，而符合標準的車輛極少發(fā)生事故。現(xiàn)行的國家標準法規(guī)對微卡、輕卡、中卡、重卡車輛都允許有自卸功能。如果僅因總質(zhì)量3.5噸至4.5噸的超標輕型自卸汽車出現(xiàn)幾次事故，就對此類別車輛的功能進行限制，一禁了之，沒有科學的道理，不利于汽車行業(yè)更好地服務國計民生，不能有效滿足市場和消費者的合理需求。

自卸功能是提高效率、降低勞動強度和增加社會效益的重要功能。輕型自卸汽車被廣泛應用于農(nóng)村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)副產(chǎn)品散裝運輸、建筑裝飾材料和建筑垃圾運輸以及城鄉(xiāng)生活垃圾運輸。輕型自卸汽車的自卸功能替代了人工裝卸，大大降低了使用成本，降低了勞動強度，增加了社會效益，有效避免了人工裝卸的安全隱患。

姜衛(wèi)東代表建議，國家工信部、公安部進行充分論證，在滿足社會需求的情況下，規(guī)范輕型汽車的技術(shù)要求，保留總質(zhì)量為3.5噸至4.5噸輕型自卸汽車品類；在逐步放寬載貨汽車使用場景限制的同時，嚴格輕型載貨汽車的技術(shù)條件，加強生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，嚴格車輛掛牌等管理，強化“大噸小標”“超限超載”治理，確保在用車輛安全行駛，促進物流行業(yè)和汽車行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

關(guān)于加快推進垃圾分類規(guī)范化方面，姜衛(wèi)東代表建議：加強垃圾分類全過程的流程研究，強化垃圾處理工藝、技術(shù)創(chuàng)新研究，按計劃逐步建立健全垃圾分類管理全過程的組織管理流程和裝備條件，避免“一陣風”和“一刀切”；考慮中國國情，合理疏導民間低收入群體資源垃圾收集，集中分類處理，避免造成二次污染；加大垃圾分類的宣傳和管理力度，穩(wěn)步推進實施，將垃圾分類變?yōu)槿鐣淖杂X行動，實現(xiàn)垃圾分類規(guī)范化。（日照報業(yè)全媒體記者 陳穎 通訊員 張甲海）